红牛车队加冕车队总冠军第49圈,车队指令让汉密尔顿超越拉塞尔,以防止塞恩斯超越两台梅赛德斯赛车第50圈,塞恩斯利用轮胎优。 不管是拉塞尔亦或者是安东内利,作为梅奔青训出品的优秀车手,都需要兼顾他们的驾驶风格而迈凯伦F1车队,或许未来根本没有维。 拉塞尔遗憾退赛同样是在第27圈,搭载软胎的佩雷兹率先进站没想红牛为佩雷兹的换胎又出现失误,总用时48秒博塔斯抓住这次。 拉塞尔在新加坡大奖赛拿下关键胜利,显示技术升级已见成效车队整体节奏与策略执行均趋稳健虽然无缘冠军争夺,但他们在积分。

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